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不难发现,此番宣布实现“车位到车位”的车企,基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然,也是必然。朱西产认为,如果不采用人工智能端到端技术,无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来,是实现自动驾驶惟一的计算路线。
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实际上,这并不是2025年以来丰田在中国采取的唯一一项大胆举措。2025年1月,丰田中国启动了一场并不寻常的高层人事调整,雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田自1964年进入中国市场以来,第一次由非日本籍高管出任丰田中国总经理,也是丰田中国首位华人总经理。这也将助力丰田在竞争激烈的中国汽车市场中作出更为灵活的战略决策。
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