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　　　　近两年，混合动力汽车热度持续攀升。2024年，我国插电式混合动力汽车的销量已突破500万辆，达到514.1万辆，同比大涨83.3％。混合动力车型的热销也让这类车型的排放监管不足问题浮出了水面，甚至到了迫切需要解决的阶段。

为进一步探究冰表面预融化过程，研究人员进行了系统的变温生长实验，发现冰表面在零下153℃时就开始融化。该工作颠覆了长期以来人们对冰表面结构和预融化机制的传统认识。冰表面重构所引入的高密度分布畴界，促进了预融化的发生，使得冰表面在极低的温度（零下153℃左右）下就开始变得无序，这个现象产生的温度远低于之前研究普遍认为的零下70℃左右。考虑到预融化开始的温度与大气层中的地球最低温度相当，这表明在自然环境中，大多数冰表面已经处于预融化的无序状态或者准液态。因此，理解地球上与冰相关的各种物理和化学性质，需考虑预融化过程中形成的表面缺陷和亚稳态的作用。“可以说，这些发现开启了冰科学研究的新篇章，将对材料学、摩擦学、生物学、大气科学、星际化学等众多学科领域产生深刻的影响。”江颖说。

　　　　动力方面，目前新车具体的动力参数还未公布，依照现款车型动力参数来看，山海L9搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大输出功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，双电机纯电驱动时输出功率最大可达199千瓦，HEV时最大功率为314千瓦，CLTC工况下纯电续航提供55km和108km。