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　　　　今年以来，健力宝突破自身限制，结合各大平台，以新的方式和身份走进各大高校校园。上半年，跟随中国大学生广告艺术节学院奖的脚步，健力宝沿着创意大讲堂的“航线”，空降安徽大学、山东建筑大学、暨南大学等蕴含深厚人文气息的高校校园，为学生们打造了一次次青春洋溢的灵感邂逅。

近日，一份名为《关于简化工作方式的要求》的文件在网上引起了广泛关注。文件内容涉及许多在众多大型企业中普遍存在的问题，例如大量使用PPT、代写材料、形式主义加班等。当PPT沦为表演道具、加班异化为“摸鱼竞赛”，职场生态早已偏离价值创造的轨道。

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。