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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-02 21:53:50 点击:11401次

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    前不久,中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com),对1001名受访者进行的一项调查显示,82.0%的受访者都有数字囤积的习惯。照片、聊天记录、音视频是受访者最爱囤积的三类内容。53.3%的受访者感慨数字囤积是一种心理安慰,“存上就尽在掌握中”。54.6%的受访者建议囤积前理性评估判断数字信息的价值。

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从功能的实现上,吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出,L0~L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾,而是高级驾驶辅助系统(ADAS);具备NOA功能的L2+辅助驾驶是最基础的高阶智驾,L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说,我认为不光可以做到点到点无图领航,还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为,“高阶智驾”一词定义相对模糊,更多是企业的宣传用语,而非功能描述。若从功能出发,实现NOA并非高阶智驾的惟一,更要做到舱驾一体化。

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    由于电动汽车需求放缓,保时捷是去年退出向电动汽车转型的主要汽车制造商之一。向电动汽车转型的挑战让该公司去年在中国的交付量有所下降且付出了高昂代价。本月早些时候,保时捷披露,可能会解雇其首席财务官和销售总监。

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