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智驾普及固然是好事，但在笔者看来，行业还需警惕过度“内卷”之风，切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段，如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润，甚至赔本赚吆喝，此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中，更要遍及产业链上下。
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张庆告诉澎湃新闻记者，只有C端规模和黏性越大，俱乐部才有机会寻求更多商业上的回报，“除了球迷端，各地政府现在也希望通过体育促进消费，可以尝试文化、旅游和体育之间的合作，同时在商圈和社区方面进行拓展。”
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