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6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”
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“中国铁道博物馆是铁路行业唯一一家国家一级博物馆，它既是铁路职工的精神家园，也是向社会公众讲述铁路历史、科普铁路知识、展示铁路发展成果的窗口。”中国铁道博物馆副馆长傅梅胜说，中国铁道博物馆坚持以丰富的馆藏资源为依托，加强对馆藏文物背后故事的挖掘，让文物“活”起来；持续打造全方位的、参与互动性强的新时代“铁路文化会客厅”。
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