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　　　　新能源汽车时代，消费者的购车习惯已经发生改变，传统的4S店模式的确与消费者预期有出入，需要一些销售领域的创新。城市智能汽车生活综合体或许更能满足消费者的想象。第一，它是一个容积率较高的综合体，这样能满足政府较好地段集约化用地的要求，同时也能降低开发商单位面积成本；第二，入驻的都是厂家的标准展销门店，这样做既能满足用户线下集中看车的需求，又能满足厂家开店的标准；第三，入驻有大量的智能生活用品销售门店，从长远看，汽车只是用户智能生活中产品群中的一个大件；第四，必须有强大的线上运营能力，未来卖车线上的作用将会越来越大；第五，必须有成规模的餐饮店与教培店入驻，汽车是大件耐用消费品消费频次低，线下要有流量必须靠快销品支撑。

8月10日，北京大兴国际机场航站楼北京中轴线主题展览展区，一位小旅客趴在地上“触摸”中轴线相关区域的地图投影。7月27日，在印度新德里举行的联合国教科文组织第46届世界遗产大会上，“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”被列入《世界遗产名录》。北京大兴国际机场位于北京中轴线南延长线最南端，被誉为“新国门”，是首都北京迎接广大国内外旅客的重要空中门户，投运以来已经运送旅客超过1.2亿人次。中青报·中青网记者 陈剑/摄

　　　　图为中国近代高等教育起点性文献——《盛宣怀禀复北洋大学堂开办概况》。据此史料基本可以认定中国第一所大学即北洋大学堂的开办日期是光绪二十一年九月初一日，也就是公历1895年10月18日，这一天是中国近代高等教育的起点。