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由于嫦娥六号返回器尺寸小、蒙皮厚度极薄,对外形面轮廓度和舱体法兰尺寸精度要求更高。各类舱体焊接类零件在与薄蒙皮进行焊接时,均为壁薄、弱刚度大悬空区域结构,若控制不好,会造成研制过程中应力变形,影响舱体焊后的轮廓度。针对返回器球段法兰的焊接结构特点,研制团队设计了分体式法兰焊接工装,大幅提高了舱体球段法兰的焊缝质量以及焊接变形控制效果,最终满足了苛刻的整器外形面轮廓度要求。
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白小姐3肖3码中特郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂,后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂,早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主,后由于缺乏技术竞争力陷入困境,1983年加入东风汽车联营公司,更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”,生产客车和特种车辆。1993年,郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”,最初的股东结构是:郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%(股权后被中信银行购入)、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。