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　　　　陈辉表示，新能源车由于运行成本低，成为网约车、营运车辆的优先选择。部分新能源车被用于网约车运营，却按照家用车标准投保，导致保险费用无法覆盖实际风险，赔付率持续高企，最终造成部分高赔付车型“保费贵、投保难”。数据显示，2024年新能源车中的营运车辆比例比燃油车高出10个百分点，导致使用强度增加，事故发生率进一步上升。

正月初一，位于北京市西城区的琉璃厂东、西街张灯结彩，在这里举行的厂甸庙会热闹非凡。作为首批国家级非物质文化遗产代表性项目，“逛厂甸”是老北京人独特的春节记忆。庙会上，不时有穿着汉服的年轻人拍照留念。1997年出生的徐媛媛告诉记者，自己平时就对汉服文化很感兴趣，“以前只在周末或出去玩时才穿马面裙，现在感觉过年穿更有仪式感。厂甸庙会很热闹，就想在正月初一和家人一起来逛一逛、拍拍照”。

　　　　据此前当地媒体报道，在华中地区很多高校，电动车多的情况普遍存在，而且增长迅猛。譬如：截至今年10月31日，某师范类高校大学生注册电动车已超1.4万辆；2020年之前，一所部属高校校内电动车数量为六七千辆，现在已接近3万辆之多。