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根据《研究报告》，车规级芯粒系统芯片展现出诸多显著优势：首先，有效突破传统封装技术的限制，大幅提升互连带宽，降低封装成本，为汽车电子电控系统提供更为灵活和高效的解决方案；其次，在设计之初便充分考虑汽车行业对环境适应性、实时性、确定性、功能安全、信息安全、低功耗及故障检测与容错等方面的严格要求。此外，车规级芯粒系统芯片的设计方法论——芯粒级IP复用与预制组合，为汽车电子电控系统的快速发展注入新的活力，通过精心挑选和组合不同功能的芯粒，可以迅速构建出满足特定需求的定制化芯片，大幅缩短产品从设计到上市的时间周期。
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值得注意的是，在遭遇了极寒的末次盛冰期（持续时间大概在2.4万～1.8万年前）后，不少大型陆生动物因气候的变化而灭绝，人类也面临着艰苦生存的境地。当时的人们在扩大肉食资源猎取范围的同时，也扩大了可食植物的采集范围。在距今11000～9000年左右，降水较少，遗址周边为稀树—山地草原环境，植物资源较为匮乏，四台先民主要利用小麦族、橡子、块根类、蒿属、藜属植物资源；距今8000～7000年，遗址周边主要为森林—草原环境，气候属于比较温暖湿润的阶段，此时四台先民有意识地开始了对粟类植物大规模的利用及驯化，他们依然采集小麦族、橡子、块根块茎类植物，但驯化粟类植物已经是先民比较重要的食物来源。四台遗址发现了距今7600年前后的炭化的粟、黍颗粒，还发现大量的石磨盘、磨棒等研磨加工工具和石铲类翻土工具，并有石斧等砍伐器具出土。结合淀粉粒、植硅体等微体遗存综合分析，表明在距今7700～7400年前后，四台先民栽培农业已经占有一定地位，进而揭示出华北北部可能是中国粟作农业的起源地之一。
香港金多宝论坛与东风和日产的乘用车合资公司东风日产相比，郑州日产的年销量仅是前者的近1/20,在东风和日产的合资体系中处于边缘地位。2024年，郑州日产的累计销量仅为39902辆，连续第三年同比下滑，下滑幅度为13.5%，且超过90%的销量来自市场需求有限的皮卡。
