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　　　　在另外一个村里，记者遇到了张大姐，她是村里第一批购买新能源汽车的村民之一。张大姐告诉记者，刚开始她对新能源汽车持怀疑态度，担心充电不方便，续驶里程不够。“后来，村里建了几个充电桩，我就决定试一试。”张大姐说，“现在开了两年多，感觉非常好，不仅省钱，还环保。”

其中6号陵出土有两段雕凿精细的雕龙栏柱，柱身三面刻二龙戏珠云纹浮雕图案，祥云缭绕，造型生动，展示了当时高超的石雕技艺。其上的龙纹图案，代表着皇室，与中原地区的龙文化有着密切联系，反映了西夏文化对中原文化的传承与发展。西夏法典《天盛律令》明确规定在西夏只有皇室才能使用龙的图案。这一雕龙栏柱证实西夏与中原王朝一样也将龙作为皇室象征。

　　　　说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。