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　　　　随着参与者越来越多，新能源车险市场或将发生深刻变化。东吴证券研报指出，车企在新能源车险市场优势明显。首先，新能源车企可以简化新能源汽车理赔流程，凭借技术优势提高车险理赔流程效率；其次，车企可以凭借承保车辆的出行大数据、智能驾驶等信息优势，联合保险公司推出个性化保险产品。

然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

　　　　在安溪三院开具孤独症诊断证明后，患儿家长就能向残联申领残疾人证（6周岁以下有诊断证明即可，不需要办证），获得孤独症康复服务补助，补贴在医保报销环节后余下的自费支出，最高每月可申领2200元，每年不超过22000元。经过医保报销和残联补助，一个患儿家庭一年的自费支出基本在8000-10000元。