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　　　　本届大会由国际腐蚀理事会授权中国腐蚀与防护学会、海洋腐蚀与防护全国重点实验室主办，中国石油集团工程材料研究院有限公司、海洋涂料国家重点实验室、海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室等单位协办，组委会主要成员来自15个国家的22个机构。

朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗透率就会突破50％。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右，就会普遍应用到10万～15万元级别车型上。”他表示，“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”

　　　　生成式人工智能在人机交互领域展现出的强大自主性和泛化能力，让人们越来越感觉到与人工智能的交流就像是和另一个人交谈。那么，当一台智能机器能够和我们进行具有理性和情感特征的语言交流时，机器是否也会影响我们的“人性”呢？人性，通常指的是人类独特的理性、意识、自我反思、道德情感和价值观等特质。从这个意义上看，生成式人工智能本身并不具有人性，但其在与人类的语言交互中，通过识别人类意图、回应认知和情感需求来满足人类欲望，无疑会深刻影响人们的理性、情感和道德判断。生成式人工智能如何影响人性，是人类在新人工智能时代需要重点考虑的问题之一。