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作业过程中,唐文斌和同事先通过“蜈蚣梯”攀爬到钢索上,然后一人站在钢索上手扶梯子,另一人继续向上攀登,直至达到15米高的作业点进行检修。两人需要在大风中保持精神的高度集中,牢牢抓住梯子,容不得半点闪失。尤其是在风力强劲时,身体的倾斜和梯子的晃动时刻考验着两人的默契与协作。
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刘博进一步指出,以国有车企为开端,地方国企的生存也将面临挑战,比如一直执着于“灵魂”的上汽,就明显感受到了压力,最近宣布与华为合作,借助华为在智驾领域的技术积累,提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴,如华为、卓驭、Momenta等,但合作速度一定是慢于自主品牌的,在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。
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