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虽然LG新能源和SK On的装车量分别实现了1.3%和12.4%的增长,但均低于行业平均水平。SNE Research指出,合计来看,韩国三大电池厂商2024年的市占率共计为18.4%,而2023年这一比例为23.1%。
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“现阶段,新能源汽车车主作为消费者必须增强自身的权益保护意识,很多消费者未能对汽车用户手册、车载电脑弹窗提示给予足够重视,未仔细阅读即点击同意,导致车企通过弹窗的方式获取了车主的同意,最终造成车主利益受损。如果已经发生此类问题,车主应当第一时间联系车企撤回同意。”王忆湘说。
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