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　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

安伟在总结讲话中指出，人工智能等新技术正在深刻改变管理方式、发展模式、科研范式和生活方式，也昭示着人类社会已经进入数治智能、知识平权、技术平权时代。要进一步学习贯彻总书记关于网络强国、数字中国的重要论述，保持高度清醒和自觉，把握发展趋势，树牢“人工智能”思维，以积极主动的姿态拥抱新的技术、融入新的时代，赢得战略主动。要以人工智能技术助推个人能力提升，全市党员干部要深入学习，熟练掌握DeepSeek等大模型的使用方法，充分运用人工智能辅助决策、分析解决问题，科学高效地推动工作，以“人脑+人工智能”增强个人能力、提高工作质效。要充分运用人工智能技术赋能城市转型发展，以智能体城市建设为总抓手，紧盯我市产业转型升级需求，推动人工智能技术与战略新兴产业、传统优势产业以及短视频、直播带货、文化创意等新业态相结合，加快产业结构、社会生态重塑重构，助推经济社会发展加快迭代演化、人民生活焕新出彩。

　　　　凤凰新闻：一个月三单“丢件”，消费者快被虚假快递逼“疯”了。有女孩子在春节来临前，还是没收到两个月前就预订的“新年战袍”。衣服原价389元，12月6日价格优惠为352元，她下了第一单。12月12日，她发现优惠力度更大，衣服只要312元，于是又下一单。但一个多月后，两单衣服都没收到，商家告知原因是“丢件”。愤怒的她在网络上吐槽，才发现“丢件”只是一种说辞，事实上，商家可能没有真实发货，而是制造了虚假物流信息，再以丢件为由让消费者退款。之所以需要虚假发货，是因为一些商家手里“没货”，此前虚报库存，出现商品卖超情况；还有一些商家则可能是因为价格太低不想卖了。