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“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应，按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解，两家公司几乎没有互补的地方，这是‘绝望之局’，并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。
梅花三弄网站资料据了解，自2024年签署谅解备忘录以来，日产汽车与本田汽车的管理团队（包括首席执行官）一直在讨论和考虑周围的市场环境、业务整合目标以及整合后的管理战略和结构。此外，考虑到业务整合的重要性，日产汽车与本田汽车还与各利益相关者进行认真磋商。
