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　　　　1月，吉利银河E5销量为1.5万辆，上市不到半年就迎来第十万辆车下线；吉利星愿销量为2.8万辆，上市不到4个月累计销量突破8万辆。这两款车分别对标比亚迪的元PLUS和比亚迪海豚，无疑也进一步抢占了后者的市场。

低空经济为通用航空转型升级提供广阔空间。通用航空业作为低空经济发展主体，在能源技术、新一代信息技术变革的引领下，正加速向无人化、绿色化、智能化迭代创新，以无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）研发应用为代表的新能源、智能化通航产业，已成为低空经济主导产业，有望达到万亿级市场规模，将迎来像新能源汽车一样实现“换道超车”的重大机遇。据专业机构测算，目前我国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。但也要看到，现有的管理理念、法规体系、服务保障体系、监管技术手段等与低空经济发展需求特别是安全发展的要求还不适应，存在着顶层设计不足、要素投入不够、创新能力不强、治理水平不高、市场活力有待激发等问题。

　　　　春节假期，走进宁夏银川金凤区长城花园社区，一幅多民族共融的“年画”徐徐展开：回族阿姨端着刚炸的馓子敲开汉族邻居的门，蒙古族大爷在秧歌队里挥起红绸，社区各民族党员挨家挨户拜年……这个春节，冰雪未融的寒意被社区里的欢声笑语驱散。长城花园社区成立于2003年，拥有1.8万余人，少数民族居民占比达38%。在这里，各族群众如石榴籽般紧紧相拥，用春节里的温情，书写着“中华民族一家亲”的生动篇章。