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　　六信APP通用版V5.36.11-湖北之窗

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

北京服装学院服装艺术与工程学院研二学生王陈海丹在参与项目设计时，常常将自己想象成一名亚冬会的工作人员，思考其工作流程，找到衣长、服装款式上的设计漏洞。“跟课本上的理论学习不太一样，在实际设计中我们需要不停地考虑穿着者的使用场景和细节需求。”

　　　　中国青年报客户端北京1月17日电（中青报·中青网记者 宁迪）今天，记者从国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上获悉，2024年，中央企业资产规模突破了90万亿元，同比增长5.9%；实现增加值10.6万亿元，完成利润总额2.6万亿元，上交税费2.6万亿元，均实现了高质量的稳定增长；全员劳动生产率持续提升，达到人均81.2万元；全年研发经费投入1.1万亿元，连续三年超过万亿元；完成固定资产投资（含房地产）5.3万亿元、同比增长3.9%，其中战略性新兴产业投资2.7万亿元、同比增长21.8%。