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　　　　“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。

在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

　　　　2021年出品的大型红色历史剧目《重庆·1949》，讲述了解放前夕的重庆，不同主人公对理想的抉择与追求。其舞美布景运用实景搭建、裸眼3D动态全景音画、智能灯光以及独特的剧院和舞台表现形式——舞台和观众席由5个可360度旋转的圆环组成，其中1、2、3环为核心表演及布景区域，4、5环既是舞台也是观众席，演艺空间与观演空间交相穿插。