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　　　　岳占伟1997年就来到了安阳工作站，是实验室考古的推动者，他隆重向大家推荐“车辚辚马萧萧——殷墟车马遗迹展”。这是一次性展出商代马车最多的展厅，从殷墟历年出土的上百个车马坑中选择了23驾车马放在一起矩阵式展示。殷墟绝大部分都是两马拉车的形制，包括带着长长仪仗杆的仪仗马车、出行田猎的乘车、随葬兵器的战车等。“中国最早的成熟马车出现在晚商。上世纪30年代在安阳曾发现过几座殷墟文化时期的车马坑，但车子的木质均已腐朽，仅剩下零散的车马铜饰。1950年，夏鼐所长在辉县琉璃阁发掘到战国时代的一座大型车马坑，和技师一起搞清楚了车子的木质结构，复原了车子的原状。这项神奇的技术也成为我们的传家宝，希望观众未来有可能在展厅看到考古工作者发掘车马坑的过程。”

2004年，中国进入高速铁路大规模建设期，郑西高铁是我国在黄土地区建设的第一条高铁。在大面积湿陷性黄土地区修建高铁，是一个世界性难题——原铁道部公开招标，寻求“高铁机车振动引起路基沉陷”重大难题解决办法，由王家鼎牵头的西北大学团队也参与其中。

　　　　近年来，《只此青绿》《永不消逝的电波》《五星出东方》《红楼梦》《苏堤春晓》等原创舞台作品频频出圈，积累了不俗的口碑和声量，打开了更广阔的海内外市场，不少作品全国巡演数轮后依旧“一票难求”。这些作品的火爆，让更多人看到舞台艺术的魅力，看到中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化对当代舞台艺术的引领与滋养，看到一批批优秀文艺工作者的才情、创意和匠心，也为我们从制作水平、市场运营和文化氛围等视角探寻舞台艺术的创新发展路径，提供了经验和启示。