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　　　　众所周知，水稻增产既要靠培育新品种，也离不开水肥以及病虫害防治等田间管理措施。在这个领域，我国科学家已取得一批领先世界的成果。那么，水稻种植还有多大增产潜力可挖，如何让水稻继续高产稳产？华中农业大学再生稻科研团队独辟蹊径，选择再生稻为主攻方向，充分利用水稻的再生特性，即在上茬水稻收获后，不再像以前那样重新插秧种植，而是通过相关栽培管理措施，促使上茬水稻茎节上的休眠腋芽萌发，再生长发育成一季水稻，形成新的稻作模式。这种模式减轻了田间劳动强度和劳动投入，相比双季稻的晚稻，再生季的生育期缩短了40天左右。经过十几年研发和集成创新，团队通过一季稻改再生稻这个技术体系，使水稻实现增产目标，为保障粮食安全提供了有力支撑。

除此之外，智能车云服务还能在人与人、人与车之间建立起更深的情感链接。借助智能车云服务，用户能够直接将车作为媒介，实现车机对话、信息共享（导航、位置、路况、音乐、图像、视频等）、编队协同。在节假日组队出行时，借助云的链接，即使用户和亲朋好友身在不同车上，交流起来也像坐在同一台车里，无需等待，共享每一刻美好时光。

　　　　针对这一问题，记者致电12328交通运输服务热线进行咨询，得到的答复与上述分析相吻合。热线工作人员表示，近期他们收到大量货车司机的类似咨询。由于驾驶证和从业资格证分属交通运输部和公安部管理，因此才会出现政策不同步的情况。同时，他们明确表示，尚未接收到关于从业资格证调整的相关文件，也无法预估文件出台的大致时间。工作人员还着重强调，在从业资格证年龄上限未予延长的情况下，仅凭驾驶证上路运营是违规的，会面临严厉处罚，因此建议货车司机在从业资格证相关政策出台后再恢复运输工作。