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据介绍,2025年,捷龙三号火箭将继续执行多次发射任务。后续,型号团队将结合市场需求持续降低成本,进一步提升火箭经济性,不断增强火箭的市场竞争力;开展火箭运载能力提升工作,进一步满足高轨道、大重量的卫星组网和补网需求,更好适应未来商业航天发展需求。
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然而,业内人士指出,即便韩国车企能逐步调整生产布局,短期内的损失仍难以避免。市场分析人士警告称,如果韩国政府和企业不能迅速找到有效的应对措施,整个韩国汽车行业可能会面临长期出口下滑和产业结构调整的风险。
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