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　　　　这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。

改造施工期间，他平均每天要攀爬15根支柱，对腕臂上的所有螺栓进行检查和紧固，工作强度之大、要求之高，是郭增磊从未体验过的。郭增磊深知，现场就是最好的课堂，能参与这样的改造施工，对自己来说是挑战，更是锻炼的好机会。连续几个月的高温作业，让郭增磊皮肤黑了一个度，整个人也瘦了一圈，但他却十分兴奋，说自己摸清了大郑线全线的设备型号和标准，积累了丰富的理论和实践经验。

　　　　华为的员工持股计划是一种独特的虚拟受限股制度。拥有虚拟股的员工可以获得一定比例的分红。2019年之后，华为推出了增强版的ESOP1。与ESOP的最大不同在于，ESOP1允许员工工龄达到一定年限后，离职或退休均可申请保留所持股份，而ESOP方案下，员工需要退休才能保留所持股份，离职后所持股份由华为回购，不再享受分红收益。