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发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。
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当天下午，在清华大学无障碍发展研究院分会场举办了“无障碍视听与网络盲道共建”圆桌论坛。来自学术界、产业界和公益组织的代表就如何推进无障碍环境建设、提升视障人士的生活质量进行了深入的探讨。次日，北京市残疾人服务示范中心汇爱融合影厅还将开展无障碍影片展映活动，广大视障朋友和来自北京联合大学特教学院的无障碍剧场体验官一同欣赏多场电影，与无障碍电影讲述志愿者进行广泛的互动交流。
3中3资料最准多次与物业公司沟通无果，徐女士生气又无奈。直到现在，她及小区其他新能源车主只能将车停在小区附近的停车场，不仅需要额外支付较高的停车费，而且从停车场走回家还得十多分钟。“本来买房的时候附带的固定停车位成了摆设，这种‘一刀切’的管理对我们新能源车主来说太不公平了。”
