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虽然欧美市场电动汽车需求降温，但考虑到它们是仅次于中国的全球第二大和第三大电动汽车市场，无论是中国还是日韩电池厂商，都不可能放弃这些目标市场。还有正在推进电动化转型的东南亚，也成为电池厂商青睐的投资目的地。尤其是中国电池厂商，正在加速“出海”，涉及领域包括动力电池、储能电池、消费类电池等。据海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，2024年，我国锂电池出口39.1亿个，创历史新高，而电动汽车出口量首次突破200万辆。
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相比之下，中国新能源汽车的表现可圈可点，在这里不得不提到比亚迪，其在20强榜单中占据了10个席位，羡煞旁人。看来，比亚迪的降价策略颇有成效。尤其是之前在榜单中并不起眼的驱逐舰05，2024年2月推出荣耀版后，销量就开始急剧增长，2024年跃升至全球电动车型销量榜第7名的位置。另外，比亚迪其他车型的荣耀版，同样对销量的提升起到了助力。
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