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“管办分离”早在2010年就成为中国职业足球联赛改革方向。在2015年《中国足球改革发展总体方案》当中,就已明确“建立具有独立社团法人资格的职业联赛理事会,负责组织和管理职业联赛,合理构建中超、中甲、中乙联赛体系”,“中国足协与职业联赛理事会互派代表交叉任职,参与相关问题讨论和决策”。但随后10年,“中国足球职业联盟”始终未能正式成立。尤其2016年“中国足球职业联盟”筹备会议之后,筹备组历经多次重组,如今以受贿罪被判无期徒刑的陈戌源2019年出任中国足协主席,他牵头力推“中国职业足球联盟”挂牌,亦因独立法人社团登记成立过程中“出现手续问题”未能获批。
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日本《每日新闻》说,本田和日产均以乘用车为业务中心,其在海外出口国及投资项目上有着不少重合,这些都是需要解决的课题。《日本经济新闻》称,本田和日产各自有着不同的企业历史与企业风格,就如同油和水一般,双方的整合需要克服巨大障碍。
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