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11时10分,驻站联络员宋雨琪从车站运转室传来停电作业的命令,汪可豪此时正驾驶着轨道作业车缓缓驶向新马家坪隧道。1997年出生的汪可豪和宋雨琪,是3对小夫妻里年龄最小的一对。两人是同学,2018年毕业后一起被分配到小河镇供电工区,后来又先后入党。经过不懈努力,汪可豪成功考取接触网轨道作业车司机资格证书,宋雨琪则取得接触网工高级工资格证书、驻站联络员资质,两人在各自的岗位上努力工作、发光发热。汪可豪驾驶作业车送作业组人员到达指定地点,并配合同事进行设备检修;宋雨琪则在车站负责登记、申请停电命令、传递作业信息等。
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北京交通大学经济管理学院教授赵坚此前接受媒体采访时提到,高铁是商业性项目,是由国铁集团和地方政府贷款建设。部分高铁有升有降实行更灵活的定价,可以一定程度改善铁路收入。北京交通大学交通运输学院教授聂磊此前曾指出,建立以市场为导向的票价机制,有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益,通过运用灵活的价格工具,增强高铁客运产品市场竞争力。
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