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　　　　不久前，宁波诺丁汉大学的刘啸宇收到了一张印度尼西亚朋友寄来的明信片，上面用英文写着：“Thank You,you came to play pingpong with me at the first time and we become friends（谢谢你，你第一次来和我打乒乓球，我们就成了朋友）!”因为乒乓球，刘啸宇在大一刚入学时就结识了同学院的这位外籍研究生学长，“我教他打球，他为我的学业规划提供建议”。

从之前曝光的申报图来看，全新大众途昂PRO采用了全新设计风格，整体看上去较为大气、前卫。前脸部分，新车采用了更像是新能源车的封闭式中网造型，大尺寸熏黑的中网内部融入了LED日行灯，并将两侧大灯组相连，具有不错的辨识度。此外，新车前保险杠还采用了熏黑处理，运动感十足。并且，新车还将推出R-Line版本。

　　　　“行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式，实现全产业链的降本增效和深度协同，仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示，当前，芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如，地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发，有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时，开源模式正在加速技术迭代，让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。