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　　　　通知提出，按照价格市场形成、责任公平承担、区分存量增量、政策统筹协调的总体思路，深化新能源上网电价市场化改革，推动新能源上网电量全面进入电力市场，上网电价通过市场交易形成；同步建立支持新能源可持续发展的价格结算机制，区分存量和增量项目分类施策，促进行业高质量发展。

展览分为“传道精神，永续香火”“箴言社训，立德树人”“量材授艺，人尽其才”“以史为鉴，活态传神”4个单元，系统地梳理了120年来（喜）富连成社创业、传道、守业、传播的发展历程。展览涵盖了近千幅历史照片和来自海内外的戏曲文物，如多部富连成社剧目藏本，清朝宫廷所赐“国剧正宗”银盾，马连良在《秦香莲》《龙凤呈祥》等经典剧目中所穿的蟒纹样戏服等。

　　　　北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。