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二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中，面临着技术相对落后等挑战。因此，只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调，欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而，这不可能一蹴而就，大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示，期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持，包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。
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广东省汽车流通协会会长严斐表示，2024年汽车以旧换新政策对拉动汽车消费的作用比较大，2025年广东省汽车报废更新、汽车置换更新补贴细则出台后，效果也值得看好。此次实施分档补贴更加细化，购买4万元～7万元新车的车主也可以享受到补贴。
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