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近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。
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“能见度突然下降，我以为小周气量耗尽直接上升到水面，踢动脚蹼把水搅浑了，就没有在意，直到继续向前游动，撞到了洞顶的石头，才意识到自己误入了封闭的洞道”，幸运的是，大周在气瓶气体耗尽前，成功上浮到了一个洞室的水面上，等待救援。
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