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　　　　武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室，对地观测新技术实验室内，科研人员王磊正在调试一台新研发的红外差分吸收二氧化碳廓线探测激光雷达。只见他小心地调整着激光发射器的角度，确保光束穿透大气层捕捉到细微的二氧化碳吸收光谱，二氧化碳浓度的轮廓线在电脑屏幕上逐渐清晰。

“车长车长，我这有一名小女孩跟她妈妈走丢了！”2月1日，在G52次复兴号列车上，“妈妈联盟”成员冯菲通过对讲机焦急地汇报。当时，一名小女孩因与父母走散而大哭不止。冯菲回忆说：“我们立刻发动身边同事一起寻找，并通过广播发布寻人启事。同时，我一直陪着小女孩，给她讲故事、和她玩游戏，安抚她的情绪。”最终，在大家的共同努力下，小女孩顺利回到了父母身边。

　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。