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　　　　微信公众号“南工学生会”在《没有10号线怎么回南工大？》一文中介绍，可以从南京南站地铁站乘坐3号线（林场方向）出发到大行宫地铁站，站内换乘2号线（鱼嘴方向）乘坐至汉中门，从2号口出来步行到虎踞路·汉中门公交站，乘坐D15路公交到达南京工业大学江浦校区南公交站；还可以从南京南站地铁站乘坐S3号线（高家冲方向）到油坊桥地铁站，站内换乘2号线（经天路方向）到达兴隆大街，从2号口出来步行至兴隆大街江东中路站，乘坐512路到天浦路西公交站下车，步行到南工大等。

不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。

　　　　为了增强文创产品的地域性特色，黄申先后与安庆籍设计师汪沣等6名文创设计师合作，推出新的产品。为了扩大家乡非遗项目的影响力，黄申主动联系了龙山剪纸传承人曹英杰，将曹英杰的剪纸作品进行包装后在店铺进行展示与寄卖。同时，黄申与位于陈延年、陈乔年读书处的新青年书店合作设计了新青年主题文创产品。她还与安庆师范大学热爱艺术设计的学生合作，将学生作品放在店铺售卖，支持学生原创作品。