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　　　　燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”

中新网2月25日电 据广州市交通运输局官方微博消息，广州市交通运输局发布情况通报称，2月24日，广州市交通运输局执法部门关注到媒体报道有乘客反映“18公里路程被司机收取581元”的情况后，第一时间跟进核查。

　　　　为了夯实文物抗震保护技术支撑，山西省地震局与省文物局密切合作，组建了首个文物抗震保护“智囊团”——2023年年底，依托山西省震灾风险防治中心成立“山西省文物古建筑的地震灾害风险防御技术研究”科技创新团队，山西省古建筑与彩塑壁画保护研究院3名专业人员加入；另有5名省地震局专业技术和管理人员加入省文物抗震保护专家库。