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目前来看,头部车企已经走出了一条新路。例如,比亚迪e平台3.0架构授权日本丰田集团,重塑全球电动车技术标准;浙江吉利控股集团有限公司与法国雷诺携手扩大在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作;小鹏汽车与德国大众集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议,全力投入CMP和MEB平台开发电子电气架构。技术的反向输出让车企实现了角色转变和实力跃升。
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中国青年报客户端北京2月27日电(中青报·中青网记者 国新冠)针对有外媒称中国在充当全球经济领导者方面意愿不强,外交部发言人林剑27日下午在例行记者会上表示,中国一直是世界经济的稳定器,坚定做“赋能型大国”。
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