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　　　　对话式人工智能平台型企业思必驰日前宣布完成5亿元融资，基于公司自主研发的新一代对话式人机交互平台和人工智能语音芯片，围绕“云+芯”进行布局，提供软硬件结合的人工智能技术与产品服务，加速垂域大模型（DFM-2）与全链路对话技术在汽车等领域的规模化落地。

2月22日，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布《关于全资子公司收购股权暨关联交易的公告》称，其间接全资子公司诺博汽车科技有限公司（下称“诺博科技”）拟以379万元收购稳晟科技(天津)有限公司（下称“稳晟科技”）持有的无锡芯动半导体科技有限公司（下称“无锡芯动”）80%的股权。

　　　　卫星观测和月表实测结果都显示现今月球已经没有全球偶极磁场。对阿波罗返回样品的古磁场强度研究指示月球在42–35亿年存在一个相对活跃的发电机所产生的磁场，强度可达几十微特（μT），接近现今地球磁场水平；该磁场在约31亿年前下降了一个数量级，之后维持在几微特的强度；磁场强度在15–10亿年再次下降，并最终在距今10亿年以后的某个时刻，月球发电机完全停止工作。由于样品的局限性，目前发表的月球古磁场强度数据主要集中在30亿年前，而月球磁场中晚期演化过程则缺乏约束。并且，已有数据均来自月球正面返回样品，人们对月背古磁场的认识基本处于空白。月球古磁场时空分布信息的缺乏导致关于月球磁场的持续时间、几何形态和驱动机制等问题仍存在较大争议。例如，有学者对月球发电机持续时间的问题提出了完全不同的观点，认为月球发电机难以长期存在，或许只能维持在月球形成最初的1–2亿年。