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根据使用目的的不同，脑机接口技术又可具体分为修复型脑机接口技术和增强型脑机接口技术两类。修复型脑机接口技术以医疗为目的，想要实现的是对某些神经性疾病的预防和治疗。由于这事关个体最基本的生命和健康利益，而保有个体基本的生命和健康利益是个体最基本、最正当的利益诉求，所以该技术的使用在理论上的争议并不大。不过，考虑到脑机接口技术是对大脑神经活动的干预和指导，相关研究人员要充分认识到该技术的使用可能会给人的身心带来影响，对使用中可能导致的身心伤害与权利侵犯应采取严格的伦理审查措施。对于增强型脑机接口技术，由于该技术尚处于发展初期，技术适用的社会领域、合理的增强程度还不确定，其对人类造成的不利影响还不明确，相较于修复型脑机接口技术，存在更多的未知风险。所以，在使用增强型脑机接口技术时，需充分考虑其使用的风险和收益，采取更严格的伦理审查措施，把对人类造成的消极影响最小化。
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充电设施的发展也为新能源汽车的便捷出行提供了保障。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%。其中，公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%；随车配建私人充电桩增量为21.4万台，同比上升2.9%。截至2025年1月，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。“目前，全国桩车增量比为1∶2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。”仝宗旗表示。
香港四字成语解特“碳中和”是一个听起来宏大、宽泛的概念，实际上却与每一个人的生活息息相关，越来越多的货车司机也开始与低碳“同频”。《报告》显示，2015年，货拉拉平台出现了第一位新能源货车司机。近三年，货拉拉平台新能源月活司机逐年增长，由22.9%上涨至28.8%，这也意味着，将近30%的货车司机不再为夏天开空调耗油而苦恼，实现了“空调自由”。
