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　　　　“老大10岁，老二6岁，想趁寒假带他们去上海迪士尼乐园，结果发现好多酒店的房间最多只能住3个人，我们一家四口就要多订一间，既不划算又不方便，还少了家庭旅行的温馨体验。”蔡女士在平台上搜索时看到，一家酒店的“豪华家庭房”和“动物城亲子房”均只有1张大床和1张单人床，且不提供加床。套餐详情显示，房间最多可住2名成人和1名儿童。配套的温泉门票也只有2大1小。而在另一家酒店中，“亲子大床房”也只有1张1.8米大床，房间最多可住2名成人和1名儿童。即使是每晚售价1669元的“亲子套房”，也只提供1张1.8米大床，同样最多仅可住2名成人和1名儿童。

21年前，一个刚从警校毕业的年轻人背着行囊，来到渤海南岸的山东莱州湾畔警营报到。21年来，他所在的辖区治安由乱到治，民风和谐。10年来，拥有1100多条渔船、10000多名渔民的三山岛渔港，各类警情下降97.39%。

　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。