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当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。
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由此，就容易理解车企在端到端技术路线上的不同。如华为乾崑ADS 3.0的端到端自动驾驶系统，不仅有GOD网络（通用障碍物检测网络）、RCR网络（道路拓扑推理网络），还加入了与PDP（预测决策规划网络）并行的本能安全网络，在很大程度上保障了系统的安全可靠。
金光佛论坛一个衶奇网他还建议，优化农情监测与农业气象观测站网布局，将农情与农业气象综合监测设施建设纳入高标准农田建设中统一设计、同步实施，推进国、省农情与农业气象服务业务一体化平台建设，开展农业气象影响预警业务。立足农业灾害“防胜于救”的特点，扩大中央财政农业生产防灾减灾救灾资金规模，尽快推动主要粮食作物政策性农业保险全覆盖，鼓励保险公司、政策性银行等金融机构加大对农民防灾减灾的支持。
