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　　　　走进冰雪大世界，在120米高的雪花摩天轮上，我们找到了一部装载着气象观测仪的轿厢。摩天轮运行需要在零下40到零上40摄氏度之间，且风速不大于每秒10米，这个微型气象监测设备装载在19号轿厢上，而它经过最高点时，可以监测气象要素变化的所有情况。

中国二冶集团钢结构公司高级技师 高磊：现在国家也非常重视我们技能人才，我也特别幸运选择了焊接这门手艺，也让我能够在焊接方面成为一个通过技能出彩的新时代的技术工人，我也希望我们青年一代能够不怕吃苦，乐于吃苦，敢于吃苦，去实际的生产过程中、去新时代建设当中磨砺自己。

　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。