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二是对于“季氏飨士”孔子受阻事件，以往多未深究，视作偶然事件，或以为只是阳虎个人行为。如今看来阳虎的态度，其实代表了曲阜当政者的看法。孔子士的身份既不被承认，其享受已故陬邑大夫福利荫庇的可能性，也就微乎其微。这从《论语·子罕》子曰“吾少也贱，故多能鄙事”可以得到佐证。由此反思孔丘的少年生活和身份地位，不难发现：无论在曲阜当政者眼中，还是在事实上，居宋之前的孔丘，只是生活于社会底层的庶人，并不属于贵族士阶层。这样的履历对其思想情感与学说体系的影响，是不可低估的。
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2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。
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