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“新能源汽车技术迭代快,新车型的配件往往需要特定的设计和制造工艺,这导致配件生产和供应链的响应速度跟不上市场需求。并且,一些新车型的配件可能涉及专利技术,只有特定的供应商能够生产,这也限制了配件的可获得性。”翟女士说。
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客户需求千差万别,次次不同,集约化和个性化如何灵活切换?不送上门被罚,送上门又怕丢,因为送上门就等于签收了,保管责任就转给了客户。以前,送上门是一种对客户的体面,现在,有时送上门,客户反而未必乐意,甚至还怕不安全。于是,在实际生活中,快递不送上门的情况依然比较普遍。
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