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　　　　据悉，《超能一家人》的潮玩产品已处于制作“监修期”，随后将正式发售，购买产品的影迷及潮玩文化爱好者在春节期前即可“开箱”收货。凭借专业的内容评估、科学的研发规划、极具辨识度的设计风格、完善的供应链管理，锦鲤拿趣直面漫长的生产周期带来的衍生品与内容IP热度脱节、消费者体验不佳等行业顽疾，不仅实现潮玩营销与电影宣发互补共赢，更将在最大程度上压缩消费者的等待周期，提升用户购买体验。

第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。

　　　　潍柴动力高管的密集变动也引发外界关注。1月10日，潍柴动力发布公告称，执行总裁李鹏程因工作变动辞职，且不再担任公司任何职务。而在2024年12月30日，潍柴动力也曾发布公告称，执行总裁王健因工作需要申请辞任公司执行总裁职务。不过，上述公告也同时指出，辞任上述职务后，王健将继续在公司（含控股子公司）担任其他职务。