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值得一提的是,11月以来,有92家上市公司披露了三季报分红预案,其中64家在12月发布。此外,在新“国九条”等政策引导之下,上市公司分红积极性显著提升,一年多次分红渐成常态,特别分红、春节前分红等创新形式不断涌现。
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当比亚迪再次重构市场规则时,燃油车的真正危机不是电动化替代,而是智能化浪潮下的自我革命。技术从来不会主动宣判某个物种的死刑,惟有自我设限者会被时代埋葬。正如汽车工业史上柴油机逆袭、转子发动机昙花一现所昭示的:生存游戏的终极答案,永远属于那些敢于把“不可能”变成“可能”的破局者。本报记者张忠岳《中国汽车报》(2025-02-24 001版)
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