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　　　　“这种成本上涨对整个行业上下游都产生了影响。尤其是在国内市场，消费者对高端产品的需求持续增长，但同时也更加谨慎地选择产品。国际品牌也时不时推出降价的iPhone机型等参与竞争，因此国内厂商面临的压力并不小。在不得不提高价格的同时，为了保持产品的性价比，他们必须非常谨慎。毫无疑问，国内主要厂商在成本上的压力相当大，而对上游供应商则是尽可能压缩利润空间。因此，对于那些同类器件供应商较多的部件，上游企业可能会承受更大的压力。”林科宇对记者说。

1985年，还在中央工艺美术学院大三就读的李薇，全程参与了伊夫·圣·罗兰时装展的布展工作。近距离接触世界级高水准的服饰面料、材质、设计和布展陈列，令李薇大开眼界。临别时，伊夫·圣·罗兰在送给她的画册上写道：“李薇，我把我的灵感都给你。”这次经历让李薇深受触动，她萌生出一个想法：把中国传统文化融入服装设计，让东方美学走向世界。

　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。