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编制组称，现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解，排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源，而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4％时上报相关排放质保件故障率相关信息，这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息，甚至不进行相关质保件故障率统计。
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他们面临的客观困境，不仅有文化的约束，还有诸多现实的考量：很多人认为家暴是“家丑”，会产生耻感；有的担心离婚后子女因为单亲家庭而受到歧视；很多受害者收入不高，甚至没有收入，无法单独抚养子女；有的地方社会支持系统不足，让受害人有一种无助感和孤独感。我国台湾地区一项研究显示，当一个家暴受害者向外求助时，平均会“摇摆”7次，才能彻底摆脱暴力环境。
金龙资料版主板“我是因为喜欢SUV车型且人数较少才选择了这个团，对于要换车我不能接受。当我拒绝后，第二天他们竟然把我们转到了另一个比原先人数多了不少的旅行团。拼凑而成的团队成员每个人的诉求都不一样，几乎每天都在争吵中度过，这次旅行毫无体验感可言。”刘女士说。
