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　　　　赵世堂：新就业群体类型多样、特点各异，之所以称为“新”，总体上是因为劳动关系发生新变化，越来越多的人由“单位人”变成“社会人”。主要呈现六方面特点：一是来源渠道广，群体构成多元化，既有农村转移劳动力，也有高校毕业生，还有传统行业的转岗人员，等等。二是就业方式活，大多没有固定工作单位，劳动关系难以直接界定，主要靠线上接单，工作弹性比较大。三是入职限制少，没有过多硬性的专业技能和学历要求。四是年轻人员多，主要为80后、90后人群，据相关平台统计，网约车司机平均年龄在38岁左右，网约配送员大多在20多岁。五是劳动强度高，新就业群体常年穿行在路上，工作在“云”端，“四季无休、三餐不定”，普遍比较辛苦，一线快递员日均投递200件以上，网约车司机月均工作27.5天，货车司机每天开车10小时以上的约占一半。六是流动变化快，平均工作周期不超过2年，经常跨平台、跨行业、跨地域工作和生活，有的还身兼数职、交叉从业，既送外卖、又送快递，白天是网约车司机、晚上是网络主播。

值得一提的是，今年春运，蚌埠火车站团委又与安徽科技学院升级打造“银龄关爱”项目——学校和铁路志愿者专门建立空巢老人出行信息库，设计“银龄关爱”服务卡，收集空巢老人的各类出行需求信息，再确保对方买票、出门乘车一体化、省时化、智能化。“各方志愿者联手，用有序、优质的服务，解决空巢老人及小孩‘反向探亲’和节后返程时买票难、乘车难问题。”蚌埠火车站团委负责人说。

　　　　“在对文峰塔进行专项保养维护的时候，我们需要站在十几米高的高脚架上。当时是冬春之交，身处山顶，大风呼啸时身体会不自觉地摇晃，但进行维护的手必须保持稳定，以确保文物安全并实现精准‘治疗’，这就要求我们必须有足够的韧劲和定力。”除了要高空作业，刘小雨和同事们在室外工作时，夏天挥汗如雨、冬天脚趾僵硬都是常事，还需要克服冻疮、蚊虫叮咬、化学试剂过敏等身体上的折磨。