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从名碑名帖等书法经典中选字集成对联，就是集字联。从本质上来说，碑帖首先是文字文本，其次才是书法文本。但是，经典碑帖往往是书法性高于文学性，集字成联所包含的书法动机是不容忽略的。集字联在清代中叶已经非常流行。张伯驹说：“清代书法，嘉、道后分碑、帖两派。而集碑、帖字为联者，亦盛行一时。”（《素月楼联语》）但凡有点名气的碑帖，都被用于集联。《兰亭序》尤其受到青睐。嘉道年间梁章钜说：“王右军《兰亭序》字，执笔者无不奉为矩型，近人有集字为楹联者，亦自巧思绮合。”（《楹联丛话》）甲骨文、金文、汉隶、魏碑、唐楷以及行书、草书的知名碑帖都成为集字成联的依据。丁辅之、吴熙载、何绍基、赵之谦、吴大澂、吴昌硕、罗振玉等等很多书法家都是集字联的高手。

　　　　例如，对于入门级车型，车企可以侧重于提供基础的智驾功能，如自适应巡航、车道保持等，以较低的成本实现智驾的初步普及；而对于中高端车型，则可以投入更多资源，研发更高级别的自动驾驶技术，如城市导航辅助驾驶、自动泊车等，满足消费者对高品质出行的需求。通过这种方式，车企既能实现技术的广泛应用，又能不断推动智驾技术向更高水平发展。