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　　　　记者注意到，2019年至2021年，公司工业电子设备及二轮电动车类电池模组业务毛利率分别为24.39%、26.24%和22.43%。2020年，该业务的毛利率水平高于报告期其他各期，而当年公司扣非归母净利润为2071.75万元，远低于2019年的4007.39万元及2021年的5486.53万元。

对此，张翔认为，二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时，正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时，众多资本纷纷涌入，市场一片红海。而如今，集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展，绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外，在汽车销售上，绿地集团也并非“新手”。早在1998年，公司便在上海登记成立绿地汽车服务（集团）有限公司。据绿地集团官网信息，其在全国已开设50余家门店，主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。

　　　　近日，在河南省商丘柘城县，一个套圈摊位以豪车玛莎拉蒂为奖品，引发关注。摊主葛先生在接受采访时表示，玛莎拉蒂是专门为了套圈购买的二手车，套中后获得车辆一年的使用权。山东滨州的王先生驱车600公里，花了2000元近3个小时，成功套中车辆。